Compresia motorului este un factor esențial în performanța acestuia. Fiecare cilindru al motorului trebuie să atingă o anumită valoare de compresie pentru a asigura o ardere eficientă a combustibilului, ceea ce duce la puterea necesară pentru a mișca vehiculul. Dacă unii cilindri pierd compresie, motorul nu va funcționa corespunzător, ceea ce poate duce la pierderea puterii, la o funcționare neregulată și chiar la deteriorarea componentelor interne ale motorului. În acest articol, vom explora cauzele frecvente ale pierderii de compresie la cilindri și cum poți diagnostica și remedia această problemă.

1. Ce este compresia și de ce este importantă?

Compresia motorului se referă la presiunea generată de piston atunci când comprimă amestecul de aer și combustibil în cilindru înainte de aprinderea acestuia. Compresia adecvată este esențială pentru a asigura o ardere eficientă, iar o compresie slabă poate duce la pierderea puterii, la creșterea emisiilor și la un consum crescut de combustibil. Compresia este măsurată de obicei în unități de presiune (bar sau psi) și trebuie să fie uniformă pe toți cilindrii pentru a asigura o funcționare optimă a motorului.

2. Cauzele pierderii de compresie la cilindri
3. Uzura sau defectarea garniturii de chiulasă

Garnitura de chiulasă este o piesă esențială care sigilează capul cilindrului și blocul motorului. Aceasta împiedică scurgerea de ulei sau lichid de răcire în cilindru și asigură o etanșare corespunzătoare între componentele motorului. Dacă garnitura de chiulasă se deteriorează sau cedează, poate permite scurgerea de ulei sau lichid de răcire în cilindru, ceea ce va reduce compresia în acel cilindru.

Semnele includ:

• Fumul alb sau aburi care ies din evacuare (dovada că lichidul de răcire ajunge în cilindru).
• Pierdere de lichid de răcire sau nivel scăzut al uleiului fără o cauză evidentă.
• Zgomote neobișnuite sau funcționare neregulată a motorului.

1. Uzura sau defectarea segmentelor de piston

Segmentele de piston sunt piesele care formează etanșarea între piston și peretele cilindrului. Dacă segmentele de piston se uzează sau se deteriorează, acestea nu vor mai asigura o etanșare corespunzătoare, iar aerul și amestecul de combustibil vor scăpa din cilindru, reducând compresia. Uzura segmentelor poate apărea din cauza unui kilometraj mare, al unei lubrifieri inadecvate sau al unui consum excesiv de ulei.

Semnele includ:

• Fum albastru sau miros de ulei ars care iese din evacuare.
• Pierdere de putere a motorului, mai ales la accelerație.
• Consumul excesiv de ulei și fum pe fundalul unui motor care funcționează mai lent.

1. Defectarea supapelor

Supapele au rolul de a regla intrarea amestecului de aer-combustibil în cilindru și evacuarea gazelor arse. Dacă supapele nu se închid corect din cauza uzurii, coroziunii sau unei garnituri defecte, compresia va fi pierdută. Supapele pot suferi deteriorări din cauza încălzirii excesive, a unui întreținerii necorespunzătoare sau a unui defect intern al motorului.

Semnele includ:

• Motor care funcționează neregulat, în special la turații mici.
• Pierdere de putere semnificativă la accelerare.
• Emisii de gaze mai mari sau comportament instabil al motorului.

1. Crăpături în blocul motorului sau chiulasă

Crăpăturile din blocul motorului sau chiulasă pot apărea din cauza unei supraîncălziri severe a motorului sau a unei tensiuni mecanice excesive. Aceste crăpături pot duce la scurgerea de aer sau amestec de combustibil din cilindru, pierzând astfel compresia. Acestea sunt defecțiuni grave care pot afecta semnificativ performanța motorului.

Semnele includ:

• Scăderea drastică a compresiei pe unul sau mai mulți cilindri.
• Fum sau aburi care ies din motor.
• Oprirea completă a motorului sau dificultăți la pornire.

1. Probleme cu arborele cotit sau bielele

Arborele cotit și bielele sunt componente esențiale care transferă mișcarea pistoanelor și asigură funcționarea continuă a motorului. Dacă acestea sunt uzate sau deteriorate, pot duce la pierderea alinierii pieselor interne ale motorului, ceea ce va afecta compresia. Aceste defecțiuni sunt mai rar întâlnite, dar pot apărea în cazuri de uzură extremă sau de întreținere necorespunzătoare.

Semnele includ:

• Vibrații excesive sau zgomote provenind din motor.
• Pierderea puterii și performanței motorului.
• Ulei de motor care prezintă scurgeri sau se găsește pe sub vehicul.

3. Cum să diagnostichezi pierderea de compresie

Pentru a diagnostica corect pierderea de compresie la cilindri, este necesar să efectuezi o testare a compresiei. Acest test implică utilizarea unui manometru de compresie care se introduce în fiecare cilindru pentru a măsura presiunea generată în timpul mișcării pistonului.

Pașii includ:

1. Scoateți bujiile și conectați manometrul de compresie la un cilindru.
2. Porniți motorul pentru câteva secunde sau rotiți manual motorul.
3. Măsurați valoarea compresiei pentru fiecare cilindru și comparați rezultatele. O diferență semnificativă între cilindri poate indica o problemă cu compresia.
4. Dacă se găsește o pierdere de compresie, poate fi necesar să efectuezi teste suplimentare (de exemplu, un test de scurgere) pentru a identifica cauza exactă (garnitura de chiulasă, segmente de piston, supape defecte etc.).

4. Cum să rezolvi pierderea de compresie

Dacă pierderea de compresie este diagnosticată, trebuie să intervii pentru a rezolva problema, iar soluțiile depind de cauza identificată. Posibile soluții includ:

• Înlocuirea garniturii de chiulasă: Dacă se confirmă că garnitura de chiulasă este defectă, aceasta trebuie înlocuită imediat pentru a preveni scurgerea de lichide în cilindru.
• Înlocuirea segmentelor de piston sau a pistoanelor: Dacă segmentele de piston sunt uzate sau deteriorate, înlocuirea acestora este necesară.
• Reparația supapelor: Dacă supapele nu se închid corect, acestea trebuie reglate sau înlocuite.
• Reparații pentru crăpături în blocul motorului: Dacă există crăpături în blocul motorului sau în chiulasă, aceste piese vor necesita înlocuirea sau repararea completă.

5. Prevenirea pierderii de compresie

Prevenirea pierderii de compresie se face prin întreținerea regulată a motorului, inclusiv schimbarea uleiului conform recomandărilor producătorului, verificarea sistemului de răcire și evitarea supraîncălzirii motorului. O întreținere corespunzătoare a sistemului de combustibil și un stil de conducere moderat contribuie, de asemenea, la prevenirea uzurii premature a pieselor motorului.

6. Concluzie

Pierderea de compresie la cilindri este o problemă gravă care poate afecta semnificativ performanța motorului și poate duce la daune costisitoare. Identificarea timpurie a cauzei pierderii de compresie și intervenția rapidă sunt esențiale pentru a preveni daunele suplimentare ale motorului. Dacă observi simptomele unei pierderi de compresie, este important să efectuezi un diagnostic corect și să iei măsurile necesare pentru a remedia problema, asigurându-te astfel o performanță optimă a vehiculului tău.